ایلومینیم کا استعمال سائیکلوں سے لے کر خلائی جہاز تک سب کچھ بنانے کے لیے کیا جاتا ہے۔یہ دھات لوگوں کو انتہائی تیز رفتاری سے سفر کرنے، سمندروں کو عبور کرنے، آسمان سے اڑنے اور یہاں تک کہ زمین کو چھوڑنے کے قابل بناتی ہے۔ٹرانسپورٹ بھی سب سے زیادہ ایلومینیم استعمال کرتی ہے، جو کل کھپت کا 27 فیصد ہے۔رولنگ اسٹاک بنانے والے ہلکے وزن کے ڈیزائن اور تیار کردہ مینوفیکچرنگ تلاش کر رہے ہیں، ساختی پروفائلز اور بیرونی یا اندرونی اجزاء کے لیے درخواست دے رہے ہیں۔ایلومینیم کاربوڈی مینوفیکچررز کو اسٹیل کاروں کے مقابلے میں ایک تہائی وزن کم کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ریپڈ ٹرانزٹ اور مضافاتی ریل کے نظام میں جہاں ٹرینوں کو بہت زیادہ سٹاپ لگانا پڑتا ہے، اہم بچت حاصل کی جا سکتی ہے کیونکہ ایلومینیم کاروں کے ساتھ تیز رفتاری اور بریک لگانے کے لیے کم توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔اس کے علاوہ، ایلومینیم کاریں تیار کرنا آسان ہیں اور اس میں نمایاں طور پر کم پرزے ہوتے ہیں۔دریں اثنا، گاڑیوں میں ایلومینیم حفاظت کو بہتر بناتا ہے کیونکہ یہ ہلکا اور مضبوط ہوتا ہے۔ایلومینیم کھوکھلی اخراج کی اجازت دے کر جوڑوں کو ختم کرتا ہے (ایک عام دو شیل شیٹ ڈیزائن کی بجائے) جو مجموعی طور پر سختی اور حفاظت کو بہتر بناتا ہے۔اپنی کشش ثقل کے نچلے مرکز اور کم ماس کی وجہ سے، ایلومینیم سڑک کے انعقاد کو بہتر بناتا ہے، حادثے کے دوران توانائی جذب کرتا ہے، اور بریک لگانے کے فاصلے کو کم کرتا ہے۔ لمبی دوری کے ریل سسٹمز میں ایلومینیم کو ہائی سپیڈ ریل سسٹم میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، جو 1980 کی دہائی میں بڑے پیمانے پر متعارف کرایا جانا شروع ہوا۔تیز رفتار ٹرینیں 360 کلومیٹر فی گھنٹہ اور اس سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتی ہیں۔نئی تیز رفتار ریل ٹیکنالوجیز 600 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ رفتار کا وعدہ کرتی ہیں۔
ایلومینیم مرکب کار باڈیوں کی تعمیر میں استعمال ہونے والے اہم مواد میں سے ایک ہے، جس میں: + جسم کے اطراف (سائیڈ دیواریں) + چھت اور فرش کے پینل + کینٹ ریلز، جو ٹرین کے فرش کو سائیڈ کی دیوار سے جوڑتی ہیں۔ اس وقت کار کے جسم کے لیے ایلومینیم کے اخراج کی کم از کم دیوار کی موٹائی تقریباً 1.5 ملی میٹر ہے، زیادہ سے زیادہ چوڑائی 700 ملی میٹر تک ہے، اور ایلومینیم کے اخراج کی زیادہ سے زیادہ لمبائی 30 میٹر تک ہے۔
