ریلوے ٹرانزٹ کے لئے ایلومینیم پروفائل سے باہر نکل گیا
ایلومینیم سائیکلوں سے لے کر اسپیس شپ تک ہر چیز بنانے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ یہ دھات لوگوں کو قابل رفتار رفتار سے سفر کرنے ، سمندروں کو عبور کرنے ، آسمان سے اڑنے اور زمین کو چھوڑنے کے قابل بناتی ہے۔ نقل و حمل میں سب سے زیادہ ایلومینیم بھی استعمال ہوتا ہے ، جس میں کل کھپت کا 27 ٪ حصہ ہوتا ہے۔ رولنگ اسٹاک بلڈرز ہلکا پھلکا ڈیزائن اور تیار کردہ مینوفیکچرنگ تلاش کر رہے ہیں ، جو ساختی پروفائلز اور بیرونی یا اندرونی اجزاء کے لئے درخواست دے رہے ہیں۔ ایلومینیم کاربوڈی مینوفیکچررز کو اسٹیل کاروں کے مقابلے میں وزن کا ایک تہائی مونڈنے کی اجازت دیتا ہے۔ تیزی سے ٹرانزٹ اور مضافاتی ریل سسٹم میں جہاں ٹرینوں کو بہت سارے اسٹاپ بنانا ہوں گے ، اہم بچت حاصل کی جاسکتی ہے کیونکہ ایلومینیم کاروں کے ساتھ ایکسلریشن اور بریک لگانے کے لئے کم توانائی کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ ، ایلومینیم کاریں تیار کرنا آسان ہیں اور اس میں نمایاں طور پر کم حصے ہیں۔ دریں اثنا ، گاڑیوں میں ایلومینیم حفاظت کو بہتر بناتا ہے کیونکہ یہ ہلکا اور مضبوط دونوں ہے۔ ایلومینیم کھوکھلی اخراج (ایک عام دو شیل شیٹ ڈیزائن کے بجائے) کی اجازت دے کر جوڑوں کو ختم کرتا ہے ، جو مجموعی طور پر سختی اور حفاظت کو بہتر بناتا ہے۔ اس کی کشش ثقل اور کم ماس کے نچلے مرکز کی وجہ سے ، ایلومینیم سڑک کے انعقاد کو بہتر بناتا ہے ، حادثے کے دوران توانائی کو جذب کرتا ہے ، اور بریک فاصلے کو مختصر کرتا ہے۔ طویل فاصلے پر ریل سسٹم میں ایلومینیم بڑے پیمانے پر تیز رفتار ریل سسٹم میں استعمال ہوتا ہے ، جو 1980 کی دہائی میں ماس ماس کو متعارف کرانا شروع ہوا تھا۔ تیز رفتار ٹرینیں 360 کلومیٹر فی گھنٹہ اور اس سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتی ہیں۔ نئی تیز رفتار ریل ٹیکنالوجیز 600 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے وعدہ کرتی ہے۔
ایلومینیم کھوٹ کار کے جسموں کی تعمیر میں استعمال ہونے والے ایک اہم مواد میں سے ایک ہے ، جس میں: + جسمانی اطراف (سائیڈ دیواریں) + چھت اور فرش پینل + کینٹ ریلیں ، جو ٹرین کے فرش کو سائیڈ دیوار سے جوڑتی ہیں اس وقت کار جسم کے لئے ایلومینیم اخراج کی کم سے کم دیوار کی موٹائی تقریبا 1.5 ملی میٹر تک ہے ، زیادہ سے زیادہ چوڑائی 700 ملی میٹر تک ہے ، اور ایلومینیم اخراج کی زیادہ سے زیادہ لمبائی 30mtrs تک ہے۔
