باکس قسم کے ٹرکوں پر ایلومینیم کھوٹ کی درخواست کی تحقیق

1. تعارف

آٹوموٹو لائٹ ویٹنگ کا آغاز ترقی یافتہ ممالک میں ہوا اور ابتدا میں اس کی قیادت روایتی آٹو موٹیو کمپنیاں کرتی تھیں۔ مسلسل ترقی کے ساتھ، اس نے نمایاں رفتار حاصل کی ہے۔ اس وقت سے جب ہندوستانیوں نے 1999 میں آڈی کی آل-ایلومینیم کاروں کی پہلی بڑے پیمانے پر پیداوار تک آٹوموٹیو کرینک شافٹ بنانے کے لیے ایلومینیم الائے کا استعمال کیا، ایلومینیم الائے نے کم کثافت، اعلی مخصوص طاقت اور سختی جیسے فوائد کی وجہ سے آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں مضبوط ترقی دیکھی ہے۔ اچھی لچک اور اثر مزاحمت، اعلی ری سائیکلبلٹی، اور اعلی تخلیق نو کی شرح۔ 2015 تک، آٹوموبائل میں ایلومینیم کھوٹ کی درخواست کا تناسب پہلے ہی 35 فیصد سے تجاوز کر چکا تھا۔

چین کی آٹوموٹو لائٹ ویٹنگ 10 سال سے بھی کم عرصہ قبل شروع ہوئی تھی، اور ٹیکنالوجی اور ایپلیکیشن کی سطح دونوں ترقی یافتہ ممالک جیسے جرمنی، امریکہ اور جاپان سے پیچھے ہیں۔ تاہم، نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے ساتھ، مواد کو ہلکا پھلکا کرنے میں تیزی سے ترقی ہو رہی ہے۔ نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کے عروج کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، چین کی آٹوموٹو لائٹ ویٹ ٹیکنالوجی ترقی یافتہ ممالک کے ساتھ آگے بڑھنے کا رجحان دکھا رہی ہے۔

چین کی ہلکے وزن کے مواد کی مارکیٹ بہت وسیع ہے۔ ایک طرف، بیرون ملک ترقی یافتہ ممالک کے مقابلے میں، چین کی ہلکی پھلکی ٹیکنالوجی دیر سے شروع ہوئی، اور مجموعی طور پر گاڑی کا وزن زیادہ ہے۔ بیرونی ممالک میں ہلکے وزن کے مواد کے تناسب کے معیار کو مدنظر رکھتے ہوئے، چین میں ترقی کے لیے اب بھی کافی گنجائش موجود ہے۔ دوسری طرف، پالیسیوں کے ذریعے کارفرما، چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی تیز رفتار ترقی ہلکے وزن کے مواد کی مانگ کو بڑھا دے گی اور آٹوموٹو کمپنیوں کو ہلکے وزن کی طرف بڑھنے کی ترغیب دے گی۔

اخراج اور ایندھن کی کھپت کے معیارات میں بہتری آٹوموٹو لائٹ ویٹنگ کی سرعت کو مجبور کر رہی ہے۔ چین نے 2020 میں چائنا VI کے اخراج کے معیارات کو مکمل طور پر لاگو کیا۔ "مسافر کاروں کے ایندھن کی کھپت کے لیے تشخیصی طریقہ اور اشارے" اور "توانائی کی بچت اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی روڈ میپ،" 5.0 L/km ایندھن کی کھپت کے معیار کے مطابق۔ انجن ٹکنالوجی اور اخراج میں کمی میں خاطر خواہ پیش رفت کے لیے محدود جگہ کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہلکے وزن والے آٹوموٹیو پرزوں کے لیے اقدامات کو اپنانے سے گاڑیوں کے اخراج اور ایندھن کی کھپت کو مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکتا ہے۔ نئی توانائی والی گاڑیوں کا ہلکا پھلکا ہونا صنعت کی ترقی کے لیے ایک ضروری راستہ بن گیا ہے۔

2016 میں، چائنا آٹوموٹیو انجینئرنگ سوسائٹی نے "انرجی سیونگ اینڈ نیو انرجی وہیکل ٹیکنالوجی روڈ میپ" جاری کیا، جس میں 2020 سے 2030 تک توانائی کی کھپت، کروزنگ رینج، اور نئی انرجی گاڑیوں کے لیے مینوفیکچرنگ میٹریل جیسے عوامل کی منصوبہ بندی کی گئی۔ نئی توانائی کی گاڑیوں کی مستقبل کی ترقی کے لیے۔ ہلکا پھلکا کروزنگ رینج کو بڑھا سکتا ہے اور نئی انرجی گاڑیوں میں "رینج کی پریشانی" کو دور کر سکتا ہے۔ توسیعی کروزنگ رینج کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ، آٹو موٹیو لائٹ ویٹنگ فوری ہو جاتی ہے، اور حالیہ برسوں میں نئی ​​توانائی والی گاڑیوں کی فروخت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ سکور سسٹم کی ضروریات اور "آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے وسط سے طویل مدتی ترقیاتی منصوبے" کے مطابق، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2025 تک، چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت 6 ملین یونٹس سے تجاوز کر جائے گی، جس میں ایک مرکب سالانہ اضافہ ہو گا۔ شرح 38 فیصد سے زیادہ ہے۔

2. ایلومینیم کھوٹ کی خصوصیات اور ایپلی کیشنز

2.1 ایلومینیم کھوٹ کی خصوصیات

ایلومینیم کی کثافت سٹیل کے مقابلے میں ایک تہائی ہے، جو اسے ہلکا بناتی ہے۔ اس میں اعلی مخصوص طاقت، اچھی اخراج کی صلاحیت، مضبوط سنکنرن مزاحمت، اور اعلی ری سائیکلیبلٹی ہے۔ ایلومینیم مرکبات بنیادی طور پر میگنیشیم پر مشتمل ہوتے ہیں، اچھی گرمی کی مزاحمت، اچھی ویلڈنگ کی خصوصیات، اچھی تھکاوٹ کی طاقت، گرمی کے علاج سے مضبوط نہ ہونے، اور ٹھنڈے کام کے ذریعے طاقت بڑھانے کی صلاحیت کی خصوصیت رکھتے ہیں۔ 6 سیریز کی خصوصیت بنیادی طور پر میگنیشیم اور سلیکون پر مشتمل ہے، جس میں Mg2Si کو مضبوط کرنے کا اہم مرحلہ ہے۔ اس زمرے میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والے مرکب 6063، 6061، اور 6005A ہیں۔ 5052 ایلومینیم پلیٹ ایک AL-Mg سیریز الائے ایلومینیم پلیٹ ہے، جس میں میگنیشیم اہم مرکب عنصر کے طور پر ہے۔ یہ سب سے زیادہ استعمال ہونے والا اینٹی مورچا ایلومینیم کھوٹ ہے۔ اس مرکب میں اعلی طاقت، اعلی تھکاوٹ کی طاقت، اچھی پلاسٹکٹی اور سنکنرن مزاحمت ہے، گرمی کے علاج سے مضبوط نہیں کیا جا سکتا، نیم سرد کام کی سختی میں اچھی پلاسٹکٹی ہے، ٹھنڈے کام کی سختی میں کم پلاسٹکٹی، اچھی سنکنرن مزاحمت، اور اچھی ویلڈنگ کی خصوصیات ہیں۔ یہ بنیادی طور پر اجزاء کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جیسے سائیڈ پینلز، چھت کے کور اور دروازے کے پینل۔ 6063 ایلومینیم الائے AL-Mg-Si سیریز میں گرمی سے علاج کے قابل مضبوط بنانے والا مرکب ہے جس میں میگنیشیم اور سلکان اہم مرکب عناصر کے طور پر ہیں۔ یہ درمیانی طاقت کے ساتھ ہیٹ ٹریٹ ایبل مضبوط کرنے والا ایلومینیم الائے پروفائل ہے، جو بنیادی طور پر ساختی اجزاء جیسے کالم اور سائیڈ پینلز میں طاقت کو لے جانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایلومینیم کھوٹ کے درجات کا تعارف جدول 1 میں دکھایا گیا ہے۔

2.2 اخراج ایلومینیم کھوٹ کی تشکیل کا ایک اہم طریقہ ہے۔

ایلومینیم کھوٹ کا اخراج ایک گرم بنانے کا طریقہ ہے، اور پورے پیداواری عمل میں تین طرفہ کمپریسیو تناؤ کے تحت ایلومینیم کھوٹ بنانا شامل ہے۔ پورے پیداواری عمل کو اس طرح بیان کیا جا سکتا ہے: a. ایلومینیم اور دیگر مرکبات کو پگھلا کر مطلوبہ ایلومینیم الائے بلٹس میں ڈالا جاتا ہے۔ ب پہلے سے گرم بلٹس کو اخراج کے سامان میں ڈالا جاتا ہے۔ مرکزی سلنڈر کی کارروائی کے تحت، ایلومینیم کھوٹ بلٹ مولڈ کی گہا کے ذریعے مطلوبہ پروفائلز میں بنتا ہے۔ c ایلومینیم پروفائلز کی مکینیکل خصوصیات کو بہتر بنانے کے لیے، اخراج کے دوران یا بعد میں حل کا علاج کیا جاتا ہے، اس کے بعد عمر بڑھنے کا علاج ہوتا ہے۔ عمر بڑھنے کے علاج کے بعد میکانی خصوصیات مختلف مواد اور عمر رسیدہ نظاموں کے مطابق مختلف ہوتی ہیں۔ باکس کی قسم کے ٹرک پروفائلز کی گرمی کے علاج کی کیفیت ٹیبل 2 میں دکھائی گئی ہے۔

ایلومینیم کھوٹ سے نکالی گئی مصنوعات کے دیگر بنانے کے طریقوں پر کئی فوائد ہیں:

a اخراج کے دوران، باہر نکالی گئی دھات رولنگ اور فورجنگ کے مقابلے ڈیفارمیشن زون میں مضبوط اور زیادہ یکساں تین طرفہ کمپریسو تناؤ حاصل کرتی ہے، لہذا یہ پروسیس شدہ دھات کی پلاسٹکٹی کو مکمل طور پر ادا کر سکتی ہے۔ یہ مشکل سے درست کرنے والی دھاتوں پر کارروائی کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جن پر رولنگ یا جعل سازی کے ذریعے عمل نہیں کیا جا سکتا اور مختلف پیچیدہ کھوکھلی یا ٹھوس کراس سیکشن اجزاء بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

ب چونکہ ایلومینیم پروفائلز کی جیومیٹری مختلف ہو سکتی ہے، اس لیے ان کے اجزاء میں زیادہ سختی ہوتی ہے، جو گاڑی کے باڈی کی سختی کو بہتر بنا سکتی ہے، اس کی NVH خصوصیات کو کم کر سکتی ہے، اور گاڑی کے متحرک کنٹرول کی خصوصیات کو بہتر بنا سکتی ہے۔

c بجھانے اور عمر بڑھنے کے بعد اخراج کی کارکردگی والی مصنوعات میں دیگر طریقوں سے پروسیس کی جانے والی مصنوعات کی نسبت نمایاں طور پر زیادہ طول بلد طاقت (R, Raz) ہوتی ہے۔

d اخراج کے بعد مصنوعات کی سطح میں اچھا رنگ اور اچھی سنکنرن مزاحمت ہوتی ہے، جس سے دیگر اینٹی سنکنرن سطح کے علاج کی ضرورت ختم ہوتی ہے۔

e اخراج پروسیسنگ میں بڑی لچک، کم ٹولنگ اور مولڈ لاگت، اور کم ڈیزائن کی تبدیلی کے اخراجات ہوتے ہیں۔

f ایلومینیم پروفائل کراس سیکشن کی کنٹرولیبلٹی کی وجہ سے، اجزاء کے انضمام کی ڈگری کو بڑھایا جا سکتا ہے، اجزاء کی تعداد کو کم کیا جا سکتا ہے، اور مختلف کراس سیکشن ڈیزائن عین مطابق ویلڈنگ پوزیشننگ حاصل کر سکتے ہیں۔

باکس قسم کے ٹرکوں اور سادہ کاربن سٹیل کے لیے ایکسٹروڈڈ ایلومینیم پروفائلز کے درمیان کارکردگی کا موازنہ جدول 3 میں دکھایا گیا ہے۔

باکس قسم کے ٹرکوں کے لیے ایلومینیم الائے پروفائلز کی اگلی ترقی کی سمت: پروفائل کی مضبوطی کو مزید بہتر بنانا اور اخراج کی کارکردگی کو بڑھانا۔ باکس قسم کے ٹرکوں کے لیے ایلومینیم کھوٹ پروفائلز کے لیے نئے مواد کی تحقیقی سمت تصویر 1 میں دکھائی گئی ہے۔

3. ایلومینیم الائے باکس ٹرک کی ساخت، طاقت کا تجزیہ، اور تصدیق

3.1 ایلومینیم الائے باکس ٹرک کا ڈھانچہ

باکس ٹرک کنٹینر بنیادی طور پر فرنٹ پینل اسمبلی، بائیں اور دائیں طرف کی پینل اسمبلی، عقبی دروازے کی سائیڈ پینل اسمبلی، فرش اسمبلی، چھت کی اسمبلی کے ساتھ ساتھ U-شکل والے بولٹ، سائیڈ گارڈز، ریئر گارڈز، مٹی کے فلیپس اور دیگر لوازمات پر مشتمل ہوتا ہے۔ دوسرے درجے کے چیسس سے منسلک۔ باکس باڈی کراس بیم، ستون، سائیڈ بیم اور دروازے کے پینل ایلومینیم الائے ایکسٹروڈڈ پروفائلز سے بنے ہیں، جبکہ فرش اور چھت کے پینل 5052 ایلومینیم الائے فلیٹ پلیٹوں سے بنے ہیں۔ ایلومینیم الائے باکس ٹرک کی ساخت کو شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔

6 سیریز کے ایلومینیم مرکب کے گرم اخراج کے عمل کو استعمال کرتے ہوئے پیچیدہ کھوکھلی کراس سیکشن تشکیل دے سکتے ہیں، پیچیدہ کراس سیکشن والے ایلومینیم پروفائلز کا ڈیزائن مواد کو بچا سکتا ہے، مصنوعات کی مضبوطی اور سختی کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے، اور باہمی رابطے کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ مختلف اجزاء. لہذا، مرکزی بیم ڈیزائن کی ساخت اور جڑتا I کے سیکشنل لمحات اور مزاحمتی لمحات W کو شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔

جدول 4 میں مرکزی اعداد و شمار کا موازنہ ظاہر کرتا ہے کہ ڈیزائن کردہ ایلومینیم پروفائل کے جڑتا اور مزاحمتی لمحات کے سیکشنل لمحات لوہے سے بنے بیم پروفائل کے متعلقہ ڈیٹا سے بہتر ہیں۔ سختی کے گتانک کے اعداد و شمار تقریباً وہی ہیں جو لوہے سے بنے بیم پروفائل کے ہیں، اور سبھی اخترتی کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

3.2 زیادہ سے زیادہ تناؤ کا حساب کتاب

اہم بوجھ برداشت کرنے والے جزو، کراس بیم کو بطور اعتراض، زیادہ سے زیادہ تناؤ کا حساب لگایا جاتا ہے۔ درجہ بندی شدہ بوجھ 1.5 t ہے، اور کراس بیم 6063-T6 ایلومینیم الائے پروفائل سے بنا ہے جیسا کہ ٹیبل 5 میں دکھایا گیا ہے۔

344 ملی میٹر اسپین بیم کو لے کر، بیم پر کمپریسیو بوجھ کا حساب 4.5t کی بنیاد پر F=3757 N کے طور پر کیا جاتا ہے، جو معیاری جامد بوجھ سے تین گنا زیادہ ہے۔ q=F/L

جہاں q بوجھ کے نیچے بیم کا اندرونی تناؤ ہے، N/mm؛ F بیم کے ذریعے اٹھانے والا بوجھ ہے، جس کا حساب معیاری جامد بوجھ کے 3 گنا کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، جو 4.5 t ہے۔ L بیم کی لمبائی ہے، ملی میٹر۔

لہذا، اندرونی کشیدگی q ہے:

تناؤ کے حساب کتاب کا فارمولا درج ذیل ہے:

زیادہ سے زیادہ لمحہ ہے:

اس لمحے کی مطلق قدر کو لے کر، M=274283 N·mm، زیادہ سے زیادہ تناؤ σ=M/(1.05×w)=18.78 MPa، اور زیادہ سے زیادہ تناؤ کی قدر σ<215 MPa، جو کہ ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

3.3 مختلف اجزاء کے کنکشن کی خصوصیات

ایلومینیم کھوٹ میں ویلڈنگ کی ناقص خصوصیات ہیں، اور اس کی ویلڈنگ پوائنٹ کی طاقت بنیادی مواد کی طاقت کا صرف 60٪ ہے۔ ایلومینیم مرکب کی سطح پر Al2O3 کی ایک تہہ کے ڈھانپنے کی وجہ سے، Al2O3 کا پگھلنے کا نقطہ زیادہ ہے، جبکہ ایلومینیم کا پگھلنے کا نقطہ کم ہے۔ جب ایلومینیم کھوٹ کو ویلڈ کیا جاتا ہے، تو ویلڈنگ کو انجام دینے کے لیے سطح پر موجود Al2O3 کو فوری طور پر ٹوٹ جانا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، Al2O3 کی باقیات ایلومینیم کے مرکب محلول میں رہیں گی، جو ایلومینیم کے مرکب کی ساخت کو متاثر کرے گی اور ایلومینیم الائے ویلڈنگ پوائنٹ کی طاقت کو کم کرے گی۔ لہذا، جب تمام ایلومینیم کنٹینر ڈیزائن کرتے ہیں، تو ان خصوصیات کو مکمل طور پر غور کیا جاتا ہے. ویلڈنگ اہم پوزیشننگ کا طریقہ ہے، اور اہم بوجھ برداشت کرنے والے اجزاء بولٹ کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں۔ کنکشن جیسے riveting اور dovetail ڈھانچہ کو اعداد و شمار 5 اور 6 میں دکھایا گیا ہے۔

آل ایلومینیم باکس باڈی کا بنیادی ڈھانچہ افقی شہتیروں، عمودی ستونوں، سائیڈ بیموں، اور کنارے کے بیم ایک دوسرے کے ساتھ جڑے ہوئے ڈھانچے کو اپناتا ہے۔ ہر افقی بیم اور عمودی ستون کے درمیان چار کنکشن پوائنٹس ہیں۔ افقی بیم کے سیرٹیڈ کنارے کے ساتھ میش کرنے کے لیے کنکشن پوائنٹس کو سیرٹیڈ گسکیٹ کے ساتھ لگایا گیا ہے، جو مؤثر طریقے سے سلائیڈنگ کو روکتا ہے۔ آٹھ کونے والے پوائنٹس بنیادی طور پر اسٹیل کور انسرٹس کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں، بولٹ اور سیلف لاکنگ ریوٹس کے ساتھ فکس ہوتے ہیں، اور کونے کی پوزیشنوں کو اندرونی طور پر مضبوط کرنے کے لیے باکس کے اندر ویلڈیڈ 5mm تکونی ایلومینیم پلیٹوں کے ذریعے مضبوط کیا جاتا ہے۔ باکس کی بیرونی شکل میں کوئی ویلڈنگ یا بے نقاب کنکشن پوائنٹس نہیں ہیں، جو باکس کی مجموعی ظاہری شکل کو یقینی بناتا ہے۔

3.4 SE ہم وقت ساز انجینئرنگ ٹیکنالوجی

SE ہم وقت ساز انجینئرنگ ٹیکنالوجی کا استعمال باکس باڈی میں اجزاء کے ملاپ کے لیے بڑے جمع شدہ سائز کے انحراف کی وجہ سے پیدا ہونے والی پریشانیوں اور خلا اور چپٹا پن کی ناکامیوں کی وجوہات کو تلاش کرنے میں مشکلات کو حل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ CAE تجزیہ کے ذریعے (شکل 7-8 دیکھیں)، لوہے سے بنے ہوئے باکس باڈیز کے ساتھ موازنہ کا تجزیہ کیا جاتا ہے تاکہ باکس باڈی کی مجموعی طاقت اور سختی کو جانچا جا سکے، کمزور نکات تلاش کیے جائیں، اور ڈیزائن سکیم کو زیادہ مؤثر طریقے سے بہتر بنانے اور بہتر کرنے کے لیے اقدامات کیے جائیں۔ .

4. ایلومینیم کھوٹ باکس ٹرک کا ہلکا پھلکا اثر

باکس کی باڈی کے علاوہ، ایلومینیم کے مرکبات کو باکس قسم کے ٹرک کنٹینرز کے مختلف اجزاء، جیسے مڈ گارڈز، ریئر گارڈز، سائیڈ گارڈز، ڈور لیچز، دروازے کے قلابے اور عقبی تہبند کے کناروں کے لیے اسٹیل کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، وزن میں کمی کے حصول کے لیے۔ کارگو کمپارٹمنٹ کے لیے 30% سے 40% تک۔ خالی 4080mm×2300mm×2200mm کارگو کنٹینر کے وزن میں کمی کا اثر جدول 6 میں دکھایا گیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ضرورت سے زیادہ وزن، اعلانات کی عدم تعمیل، اور لوہے سے بنے ہوئے کارگو کمپارٹمنٹس کے ریگولیٹری خطرات کے مسائل کو حل کرتا ہے۔

آٹوموٹیو پرزوں کے لیے روایتی اسٹیل کو ایلومینیم کے مرکب سے بدل کر، نہ صرف ہلکے وزن کے بہترین اثرات حاصل کیے جا سکتے ہیں، بلکہ یہ ایندھن کی بچت، اخراج میں کمی، اور گاڑی کی بہتر کارکردگی میں بھی حصہ ڈال سکتا ہے۔ فی الحال، ایندھن کی بچت میں ہلکے وزن کی شراکت پر مختلف آراء ہیں۔ بین الاقوامی ایلومینیم انسٹی ٹیوٹ کے تحقیقی نتائج شکل 9 میں دکھائے گئے ہیں۔ گاڑی کے وزن میں ہر 10% کمی ایندھن کی کھپت کو 6% سے 8% تک کم کر سکتی ہے۔ ملکی اعدادوشمار کی بنیاد پر، ہر مسافر کار کے وزن میں 100 کلوگرام کمی کرنے سے ایندھن کی کھپت میں 0.4 L/100 کلومیٹر کمی ہو سکتی ہے۔ ایندھن کی بچت میں ہلکے وزن کا تعاون مختلف تحقیقی طریقوں سے حاصل کردہ نتائج پر مبنی ہے، اس لیے کچھ تغیرات ہیں۔ تاہم، آٹوموٹو ہلکا پھلکا ایندھن کی کھپت کو کم کرنے پر اہم اثر ڈالتا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، ہلکا پھلکا اثر اور بھی زیادہ واضح ہے۔ فی الحال، الیکٹرک وہیکل پاور بیٹریوں کی یونٹ توانائی کی کثافت روایتی مائع ایندھن والی گاڑیوں سے نمایاں طور پر مختلف ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے پاور سسٹم (بشمول بیٹری) کا وزن اکثر گاڑیوں کے کل وزن کا 20% سے 30% تک ہوتا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، بیٹریوں کی کارکردگی کی رکاوٹ کو توڑنا دنیا بھر میں ایک چیلنج ہے۔ اس سے پہلے کہ اعلیٰ کارکردگی والی بیٹری ٹیکنالوجی میں کوئی اہم پیش رفت ہو، ہلکا وزن برقی گاڑیوں کی کروز رینج کو بہتر بنانے کا ایک مؤثر طریقہ ہے۔ وزن میں ہر 100 کلوگرام کمی کے لیے، الیکٹرک گاڑیوں کی کروز رینج کو 6% سے 11% تک بڑھایا جا سکتا ہے (وزن میں کمی اور کروز رینج کے درمیان تعلق کو شکل 10 میں دکھایا گیا ہے)۔ فی الحال، خالص الیکٹرک گاڑیوں کی کروزنگ رینج زیادہ تر لوگوں کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی، لیکن وزن کو ایک خاص مقدار میں کم کرنے سے کروزنگ رینج کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جا سکتا ہے، رینج کی بے چینی کو کم کیا جا سکتا ہے اور صارف کے تجربے کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔

5. نتیجہ

اس مضمون میں متعارف کرائے گئے ایلومینیم الائے باکس ٹرک کے آل ایلومینیم ڈھانچے کے علاوہ، مختلف قسم کے باکس ٹرک ہیں، جیسے ایلومینیم ہنی کامب پینلز، ایلومینیم بکسوا پلیٹیں، ایلومینیم فریم + ایلومینیم کی کھالیں، اور آئرن-ایلومینیم ہائبرڈ کارگو کنٹینرز۔ . ان میں ہلکے وزن، اعلی مخصوص طاقت، اور اچھی سنکنرن مزاحمت کے فوائد ہیں، اور سنکنرن کے تحفظ کے لیے الیکٹروفوریٹک پینٹ کی ضرورت نہیں ہے، جس سے الیکٹروفوریٹک پینٹ کے ماحولیاتی اثرات کو کم کیا جاتا ہے۔ ایلومینیم الائے باکس ٹرک بنیادی طور پر ضرورت سے زیادہ وزن، اعلانات کی عدم تعمیل، اور لوہے سے بنے کارگو کمپارٹمنٹس کے ریگولیٹری خطرات کے مسائل کو بنیادی طور پر حل کرتا ہے۔

ایلومینیم مرکبات کے لیے اخراج ایک ضروری طریقہ کار ہے، اور ایلومینیم پروفائلز میں بہترین میکانی خصوصیات ہیں، اس لیے اجزاء کی سختی نسبتاً زیادہ ہے۔ متغیر کراس سیکشن کی وجہ سے، ایلومینیم مرکب متعدد اجزاء کے افعال کے امتزاج کو حاصل کر سکتے ہیں، جس سے یہ آٹوموٹو لائٹ ویٹ کے لیے ایک اچھا مواد بن جاتا ہے۔ تاہم، ایلومینیم مرکب کے وسیع پیمانے پر استعمال کو چیلنجوں کا سامنا ہے جیسے کہ ایلومینیم الائے کارگو کمپارٹمنٹس کے لیے ڈیزائن کی ناکافی صلاحیت، تشکیل اور ویلڈنگ کے مسائل، اور نئی مصنوعات کے لیے اعلیٰ ترقی اور فروغ کے اخراجات۔ بنیادی وجہ اب بھی یہ ہے کہ ایلومینیم مرکب کی ری سائیکلنگ ماحولیات کے پختہ ہونے سے پہلے ایلومینیم مرکب کی قیمت اسٹیل سے زیادہ ہے۔

آخر میں، آٹوموبائل میں ایلومینیم مرکب کے اطلاق کا دائرہ وسیع تر ہوتا جائے گا، اور ان کے استعمال میں اضافہ ہوتا رہے گا۔ توانائی کی بچت، اخراج میں کمی، اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کے موجودہ رجحانات میں، ایلومینیم کھوٹ کی خصوصیات کی گہری سمجھ اور ایلومینیم الائے ایپلی کیشن کے مسائل کے موثر حل کے ساتھ، ایلومینیم کے اخراج کے مواد کو آٹوموٹو لائٹ ویٹ میں زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا جائے گا۔

ایم اے ٹی ایلومینیم سے مے جیانگ نے ترمیم کی۔