پل کی تعمیر کے لئے ایلومینیم کھوٹ کے مواد آہستہ آہستہ مرکزی دھارے میں شامل ہوتے جارہے ہیں ، اور ایلومینیم کھوٹ پلوں کا مستقبل امید افزا لگتا ہے

پل انسانی تاریخ میں ایک اہم ایجاد ہیں۔ قدیم زمانے سے جب لوگ آبی گزرگاہوں اور ندیوں کو عبور کرنے کے لئے ، آرک پلوں اور یہاں تک کہ کیبل اسٹائڈ پلوں کے استعمال تک ، درختوں اور اسٹیکڈ پتھروں کا استعمال کرتے تھے تو ، ارتقاء قابل ذکر رہا ہے۔ ہانگ کانگ-زہوہائی ماکو پل کے حالیہ افتتاحی پلوں کی تاریخ میں ایک اہم سنگ میل کی حیثیت سے ہے۔ جدید پل کی تعمیر میں ، تقویت یافتہ کنکریٹ ڈھانچے کے استعمال کے علاوہ ، دھات کے مواد ، خاص طور پر ایلومینیم مرکب ، ان کے مختلف فوائد کی وجہ سے مرکزی دھارے کا انتخاب بن چکے ہیں۔

1933 میں ، ریاستہائے متحدہ کے پٹسبرگ میں ایک ندی پر پھیلے ہوئے پل پر دنیا کا پہلا ایلومینیم کھوٹ پل ڈیک استعمال کیا گیا تھا۔ دس سال سے زیادہ کے بعد ، 1949 میں ، کینیڈا نے کیوبیک میں دریائے ساگوینیے پر پھیلے ہوئے ایک آل ایلومینیم آرچ پل مکمل کیا ، جس میں ایک ہی عرصہ 88.4 میٹر تک پہنچ گیا۔ یہ پل دنیا کا پہلا آل ایلومینیم مصر کا ڈھانچہ تھا۔ اس پل میں تقریبا 15 میٹر اونچائی اور گاڑیوں کی ٹریفک کے لئے دو لینیں تھیں۔ اس نے 2014-T6 ایلومینیم کھوٹ کا استعمال کیا اور اس کا کل وزن 163 ٹن تھا۔ اصل میں منصوبہ بند اسٹیل برج کے مقابلے میں ، اس نے وزن میں تقریبا 56 ٪ کمی کردی۔

تب سے ، ایلومینیم کھوٹ ساختی پلوں کا رجحان رک نہیں رہا ہے۔ 1949 اور 1985 کے درمیان ، برطانیہ نے تقریبا 35 ایلومینیم کھوٹ ساختی پل تعمیر کیے ، جبکہ جرمنی نے 1950 سے 1970 کے درمیان 20 ایسے پل بنائے تھے۔ متعدد پلوں کی تعمیر نے مستقبل میں ایلومینیم ایلوئ برج برج بلڈروں کے لئے قیمتی تجربہ فراہم کیا۔

اسٹیل کے مقابلے میں ، ایلومینیم مصر دات کے مواد میں کم کثافت ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے وہ ایک ہی حجم کے لئے اسٹیل کے وزن کا صرف 34 ٪ ہوتا ہے۔ پھر بھی ، ان میں اسٹیل کی طرح طاقت کی خصوصیات ہیں۔ مزید برآں ، ایلومینیم مرکب عمدہ لچک اور سنکنرن مزاحمت کی نمائش کرتے ہیں جبکہ ساختی بحالی کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، انہیں جدید پل کی تعمیر میں وسیع پیمانے پر اطلاق ملا ہے۔

چین نے پل کی تعمیر میں بھی نمایاں پیشرفت کی ہے۔ 1500 سال سے زیادہ عرصے تک کھڑا ژاؤہو برج قدیم چینی برج انجینئرنگ کی ایک اہم کامیابی ہے۔ جدید دور میں ، سابق سوویت یونین کی مدد سے ، چین نے کئی اسٹیل پل بھی بنائے ، جن میں نانجنگ اور ووہان میں دریائے یانگز کے پلوں کے علاوہ گوانگزو میں دریائے پرل پل بھی شامل ہیں۔ تاہم ، چین میں ایلومینیم کھوٹ پلوں کا اطلاق محدود دکھائی دیتا ہے۔ چین میں پہلا ایلومینیم کھوٹ ساختی پل ہانگجو میں چنگچون روڈ پر پیدل چلنے والا پل تھا ، جو 2007 میں بنایا گیا تھا۔ یہ پل جرمن پل انجینئروں نے ڈیزائن اور انسٹال کیا تھا ، اور تمام مواد جرمنی سے درآمد کیا گیا تھا۔ اسی سال میں ، شنگھائی کے زوجیہوئی میں پیدل چلنے والا پل ، ایلومینیم مصر کے ڈھانچے کا استعمال کرتے ہوئے پوری طرح سے تیار اور تیار کیا گیا تھا۔ اس نے بنیادی طور پر 6061-T6 ایلومینیم کھوٹ کا استعمال کیا اور ، اس کے 15 ٹن خود وزن کے باوجود ، 50 ٹن کے بوجھ کی حمایت کرسکتا ہے۔

مستقبل میں ، ایلومینیم کھوٹ پلوں کے کئی وجوہات کی بناء پر چین میں وسیع تر ترقی کے امکانات ہیں۔

1 چین کی تیز رفتار ریل تعمیر عروج پر ہے ، خاص طور پر متعدد وادیوں اور ندیوں کے ساتھ مغربی علاقوں کے پیچیدہ خطوں میں۔ ایلومینیم کھوٹ پل ، ان کی نقل و حمل میں آسانی اور ہلکے وزن کی خصوصیات کی وجہ سے ، توقع کی جاتی ہے کہ اس کی ایک اہم ممکنہ مارکیٹ ہوگی۔

2 اسٹیل مواد زنگ کا شکار ہیں اور کم درجہ حرارت میں ناقص کارکردگی رکھتے ہیں۔ اسٹیل کی سنکنرن پل استحکام کو نمایاں طور پر متاثر کرتی ہے ، جس کے نتیجے میں بحالی کے زیادہ اخراجات اور حفاظت کے خطرات ہوتے ہیں۔ اس کے برعکس ، ایلومینیم کھوٹ کے مواد میں مضبوط سنکنرن مزاحمت ہوتی ہے اور وہ کم درجہ حرارت میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں ، جس سے وہ آب و ہوا کے مختلف حالات کے ل suitable موزوں ہوجاتے ہیں اور طویل مدتی استحکام کو یقینی بناتے ہیں۔ اگرچہ ایلومینیم کھوٹ پلوں میں ابتدائی تعمیراتی اخراجات زیادہ ہوسکتے ہیں ، لیکن ان کی بحالی کے کم اخراجات وقت کے ساتھ لاگت کے فرق کو کم کرنے میں مدد کرسکتے ہیں۔

ایلومینیم برج پینلز پر 3 تحقیق ، گھریلو اور بین الاقوامی سطح پر ، اچھی طرح سے ترقی یافتہ ہے ، اور یہ مواد بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ مادی تحقیق میں پیشرفت نئے مرکب تیار کرنے کے لئے تکنیکی یقین دہانی فراہم کرتی ہے جو کارکردگی کی مختلف ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ چینی ایلومینیم مینوفیکچررز ، بشمول آئیوننگ ژونگوانگ جیسے صنعت کے جنات سمیت ، نے آہستہ آہستہ اپنی توجہ صنعتی ایلومینیم پروفائلز کی طرف منتقل کردی ہے ، اور ایلومینیم کھوٹ پل کی تعمیر کی بنیاد رکھی ہے۔

بڑے چینی شہروں میں 4 تیزی سے شہری سب وے کی تعمیر سے اوپر سے زمین سے ڈھانچے کی سخت ضروریات عائد ہوتی ہیں۔ ان کے وزن کے اہم فوائد کی وجہ سے ، یہ پیش گوئی کی جاسکتی ہے کہ مستقبل میں زیادہ ایلومینیم کھوٹ کے پیدل چلنے والوں اور شاہراہ پلوں کو ڈیزائن اور استعمال کیا جائے گا۔

میٹ ایلومینیم سے مئی جیانگ کے ذریعہ ترمیم شدہ