ماحولیاتی تحفظ کے بارے میں بڑھتی ہوئی بیداری کے ساتھ، دنیا بھر میں نئی توانائی کی ترقی اور وکالت نے توانائی کی گاڑیوں کی ترویج اور اطلاق کو آسنن بنا دیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، آٹوموٹو مواد کے ہلکے وزن کی ترقی، ایلومینیم مرکب کے محفوظ استعمال، اور ان کی سطح کے معیار، سائز اور میکانی خصوصیات کے لئے ضروریات زیادہ سے زیادہ ہوتی جا رہی ہیں. مثال کے طور پر 1.6t کے گاڑی کے وزن کے ساتھ EV کو لے کر، ایلومینیم مرکب مواد تقریباً 450kg ہے، جو تقریباً 30% بنتا ہے۔ سطح کے نقائص جو اخراج کی پیداوار کے عمل میں ظاہر ہوتے ہیں، خاص طور پر اندرونی اور بیرونی سطحوں پر موٹے دانوں کا مسئلہ، ایلومینیم پروفائلز کی پیداواری پیشرفت کو سنجیدگی سے متاثر کرتے ہیں اور ان کی ایپلیکیشن کی ترقی میں رکاوٹ بن جاتے ہیں۔
ایکسٹروڈڈ پروفائلز کے لیے، اخراج ڈیز کا ڈیزائن اور تیاری انتہائی اہمیت کی حامل ہے، اس لیے ای وی ایلومینیم پروفائلز کے لیے ڈیز کی تحقیق اور ترقی ضروری ہے۔ سائنسی اور معقول ڈائی سلوشنز تجویز کرنے سے مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے کے لیے ای وی ایلومینیم پروفائلز کی کوالیفائیڈ ریٹ اور اخراج پیداوری کو مزید بہتر بنایا جا سکتا ہے۔
1 پروڈکٹ کے معیارات
(1) پرزوں اور اجزاء کا مواد، سطح کا علاج اور اینٹی سنکنرن ETS-01-007 "ایلومینیم الائے پروفائل پارٹس کے لیے تکنیکی ضروریات" اور ETS-01-006 "انوڈک آکسیڈیشن سطح کے لیے تکنیکی تقاضوں کی تعمیل کریں گے۔ علاج"۔
(2) سطح کا علاج: انوڈک آکسیکرن، سطح پر موٹے دانے نہیں ہونے چاہئیں۔
(3) حصوں کی سطح میں نقائص جیسے دراڑیں اور جھریاں ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ حصوں کو آکسیکرن کے بعد آلودہ ہونے کی اجازت نہیں ہے۔
(4) پروڈکٹ کے ممنوعہ مادے Q/JL J160001-2017 کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں "آٹو موٹیو کے پرزوں اور مواد میں ممنوعہ اور ممنوعہ مادوں کے تقاضے"۔
(5) مکینیکل کارکردگی کی ضروریات: تناؤ کی طاقت ≥ 210 MPa، پیداوار کی طاقت ≥ 180 MPa، فریکچر A50 ≥ 8٪ کے بعد بڑھانا۔
(6) نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے ایلومینیم مرکب مرکب کی ضروریات جدول 1 میں دکھائی گئی ہیں۔
2 اخراج ڈائی سٹرکچر کی اصلاح اور تقابلی تجزیہ بڑے پیمانے پر بجلی کی کٹوتی ہوتی ہے
(1) روایتی حل 1: یعنی سامنے کے اخراج کے ڈائی ڈیزائن کو بہتر بنانے کے لیے، جیسا کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔ روایتی ڈیزائن کے خیال کے مطابق، جیسا کہ شکل میں تیر کے ذریعے دکھایا گیا ہے، درمیانی پسلی کی پوزیشن اور ذیلی نکاسی کی پوزیشن ہیں۔ پروسیس شدہ، اوپری اور زیریں نکاسی آب ایک طرف 20° ہیں، اور نکاسی آب کی اونچائی H15 ملی میٹر کو پگھلا ہوا ایلومینیم فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ پسلی کا حصہ ذیلی زبانی خالی چاقو کو صحیح زاویہ پر منتقل کیا جاتا ہے، اور پگھلا ہوا ایلومینیم کونے میں رہتا ہے، جو ایلومینیم سلیگ کے ساتھ ڈیڈ زون تیار کرنا آسان ہے۔ پیداوار کے بعد، یہ آکسیکرن کے ذریعہ تصدیق کی جاتی ہے کہ سطح موٹے اناج کے مسائل کا انتہائی شکار ہے۔
روایتی مولڈ مینوفیکچرنگ کے عمل میں درج ذیل ابتدائی اصلاح کی گئی:
a اس مولڈ کی بنیاد پر، ہم نے خوراک کے ذریعے پسلیوں کو ایلومینیم کی سپلائی بڑھانے کی کوشش کی۔
ب اصل گہرائی کی بنیاد پر، ذیلی لسانی خالی چاقو کی گہرائی کو گہرا کیا جاتا ہے، یعنی اصل 15 ملی میٹر میں 5 ملی میٹر کا اضافہ کیا جاتا ہے۔
c ذیلی لسانی خالی بلیڈ کی چوڑائی اصل 14 ملی میٹر کی بنیاد پر 2 ملی میٹر تک چوڑی کی گئی ہے۔ اصلاح کے بعد اصل تصویر تصویر 3 میں دکھائی گئی ہے۔
تصدیقی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ مذکورہ بالا تین ابتدائی بہتریوں کے بعد، آکسیڈیشن ٹریٹمنٹ کے بعد پروفائلز میں موٹے دانوں کے نقائص اب بھی موجود ہیں اور انہیں معقول طور پر حل نہیں کیا گیا ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ابتدائی بہتری کا منصوبہ اب بھی EVs کے لیے ایلومینیم مرکب مواد کی پیداواری ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔
(2) نئی اسکیم 2 ابتدائی اصلاح کی بنیاد پر تجویز کی گئی تھی۔ نئی سکیم 2 کا مولڈ ڈیزائن تصویر 4 میں دکھایا گیا ہے۔ "دھاتی کی روانی کے اصول" اور "کم سے کم مزاحمت کے قانون" کے مطابق، بہتر آٹو موٹیو پارٹس مولڈ "اوپن بیک ہول" ڈیزائن سکیم کو اپناتا ہے۔ پسلی کی پوزیشن براہ راست اثر میں کردار ادا کرتی ہے اور رگڑ کی مزاحمت کو کم کرتی ہے۔ فیڈ کی سطح کو "برتن کے احاطہ کی شکل" کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے اور پل کی پوزیشن کو طول و عرض کی قسم میں پروسیس کیا جاتا ہے، مقصد رگڑ مزاحمت کو کم کرنا، فیوژن کو بہتر بنانا، اور اخراج کے دباؤ کو کم کرنا ہے۔ پل کے نچلے حصے میں موٹے دانوں کے مسئلے کو روکنے کے لیے پل کو زیادہ سے زیادہ دھنسا دیا گیا ہے، اور پل کے نیچے کی زبان کے نیچے خالی چاقو کی چوڑائی ≤3 ملی میٹر ہے۔ ورکنگ بیلٹ اور لوئر ڈائی ورکنگ بیلٹ کے درمیان مرحلہ وار فرق ≤1.0mm ہے۔ اوپری ڈائی زبان کے نیچے خالی چاقو ہموار اور یکساں طور پر منتقل ہوتا ہے، بغیر کسی بہاؤ کی رکاوٹ کو چھوڑے، اور بننے والے سوراخ کو ممکنہ حد تک براہ راست ٹھونس دیا جاتا ہے۔ درمیانی اندرونی پسلی پر دونوں سروں کے درمیان کام کرنے والا بیلٹ جتنا ممکن ہو چھوٹا ہوتا ہے، عام طور پر دیوار کی موٹائی سے 1.5 سے 2 گنا قیمت لیتا ہے۔ نکاسی کی نالی گہا میں بہنے والے کافی دھاتی ایلومینیم پانی کی ضرورت کو پورا کرنے کے لئے ایک ہموار منتقلی ہے، ایک مکمل طور پر فیوزڈ حالت پیش کرتی ہے، اور کسی بھی جگہ پر کوئی ڈیڈ زون نہیں چھوڑتا ہے (اوپری ڈائی کے پیچھے خالی چاقو 2 سے 2.5 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ )۔ بہتری سے پہلے اور بعد میں ایکسٹروشن ڈائی سٹرکچر کا موازنہ شکل 5 میں دکھایا گیا ہے۔
(3) پروسیسنگ کی تفصیلات کی بہتری پر توجہ دیں۔ پل کی پوزیشن پالش اور آسانی سے جڑی ہوئی ہے، اوپری اور نچلے ڈائی ورکنگ بیلٹ فلیٹ ہیں، اخترتی کی مزاحمت کم ہو گئی ہے، اور ناہموار اخترتی کو کم کرنے کے لیے دھات کے بہاؤ کو بہتر بنایا گیا ہے۔ یہ موٹے دانوں اور ویلڈنگ جیسے مسائل کو مؤثر طریقے سے دبا سکتا ہے، اس طرح اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پسلیوں کے خارج ہونے کی پوزیشن اور پل کی جڑ کی رفتار دوسرے حصوں کے ساتھ ہم آہنگ ہو، اور مناسب اور سائنسی طور پر سطح کے مسائل کو دبانے جیسے کہ ایلومینیم کی سطح پر موٹے دانوں کی ویلڈنگ۔ پروفائل مولڈ نکاسی آب میں بہتری سے پہلے اور بعد کا موازنہ تصویر 6 میں دکھایا گیا ہے۔
3 اخراج کا عمل
EVs کے لیے 6063-T6 ایلومینیم الائے کے لیے، اسپلٹ ڈائی کا اخراج تناسب 20-80 لگایا جاتا ہے، اور 1800t مشین میں اس ایلومینیم مواد کا اخراج تناسب 23 ہے، جو مشین کی پیداواری کارکردگی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ اخراج کا عمل جدول 2 میں دکھایا گیا ہے۔
ٹیبل 2 نئے EV بیٹری پیک کے بڑھتے ہوئے بیم کے لیے ایلومینیم پروفائلز کے اخراج کی پیداوار کا عمل
نکالتے وقت درج ذیل نکات پر توجہ دیں:
(1) ایک ہی بھٹی میں سانچوں کو گرم کرنا منع ہے، ورنہ مولڈ کا درجہ حرارت ناہموار ہو جائے گا اور کرسٹلائزیشن آسانی سے ہو جائے گی۔
(2) اگر اخراج کے عمل کے دوران غیر معمولی شٹ ڈاؤن ہوتا ہے، تو شٹ ڈاؤن کا وقت 3 منٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، بصورت دیگر مولڈ کو ہٹا دینا چاہیے۔
(3) گرم کرنے کے لیے بھٹی پر واپس جانا اور پھر ڈیمولنگ کے بعد براہ راست باہر نکالنا ممنوع ہے۔
4. سڑنا کی مرمت کے اقدامات اور ان کی تاثیر
مولڈ کی درجنوں مرمتوں اور آزمائشی سڑنا میں بہتری کے بعد، مندرجہ ذیل مناسب مولڈ مرمت کا منصوبہ تجویز کیا گیا ہے۔
(1) اصل مولڈ میں پہلی اصلاح اور ایڈجسٹمنٹ کریں:
① پل کو زیادہ سے زیادہ ڈوبنے کی کوشش کریں، اور پل کے نیچے کی چوڑائی ≤3 ملی میٹر ہونی چاہیے۔
② سر کے ورکنگ بیلٹ اور نچلے مولڈ کے ورکنگ بیلٹ کے درمیان مرحلہ وار فرق ≤1.0mm ہونا چاہیے۔
③ فلو بلاک نہ چھوڑیں؛
④ اندرونی پسلیوں پر دو مردانہ سروں کے درمیان ورکنگ بیلٹ جتنا ممکن ہو چھوٹا ہونا چاہیے، اور نکاسی کی نالی کی منتقلی ہموار، زیادہ سے زیادہ بڑی اور ہموار ہونی چاہیے۔
⑤ نچلے مولڈ کا ورکنگ بیلٹ جتنا ممکن ہو چھوٹا ہونا چاہیے۔
⑥ کسی بھی جگہ پر کوئی ڈیڈ زون نہیں چھوڑنا چاہیے (پچھلی خالی چاقو 2 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے)؛
⑦ اندرونی گہا میں موٹے دانوں کے ساتھ اوپری مولڈ کی مرمت کریں، نچلے مولڈ کی ورکنگ بیلٹ کو کم کریں اور فلو بلاک کو چپٹا کریں، یا فلو بلاک نہ ہو اور نچلے مولڈ کے ورکنگ بیلٹ کو چھوٹا کریں۔
(2) مندرجہ بالا سڑنا میں مزید ترمیم اور بہتری کی بنیاد پر، مندرجہ ذیل مولڈ ترمیمات کی جاتی ہیں:
① دو مردانہ سروں کے ڈیڈ زونز کو ختم کریں؛
② فلو بلاک کو کھرچنا؛
③ سر اور لوئر ڈائی ورکنگ زون کے درمیان اونچائی کے فرق کو کم کریں۔
④ لوئر ڈائی ورکنگ زون کو چھوٹا کریں۔
(3) مولڈ کی مرمت اور بہتر ہونے کے بعد، تیار شدہ مصنوعات کی سطح کا معیار ایک مثالی حالت میں پہنچ جاتا ہے، جس کی سطح روشن ہوتی ہے اور کوئی موٹے دانے نہیں ہوتے، جو موٹے دانوں، ویلڈنگ اور اس کی سطح پر موجود دیگر نقائص کے مسائل کو مؤثر طریقے سے حل کرتا ہے۔ EVs کے لیے ایلومینیم پروفائلز۔
(4) اخراج کا حجم اصل 5 t/d سے بڑھ کر 15 t/d ہو گیا، جس سے پیداواری کارکردگی میں بہت بہتری آئی۔
5 نتیجہ
اصل مولڈ کو بار بار بہتر بنانے اور بہتر کرنے سے، سطح پر موٹے دانے اور ای وی کے لیے ایلومینیم پروفائلز کی ویلڈنگ سے متعلق ایک بڑا مسئلہ مکمل طور پر حل ہو گیا۔
(1) اصل مولڈ کا کمزور لنک، درمیانی پسلی کی پوزیشن لائن کو عقلی طور پر بہتر بنایا گیا تھا۔ دونوں سروں کے ڈیڈ زونز کو ختم کر کے، فلو بلاک کو چپٹا کر کے، سر اور لوئر ڈائی ورکنگ زون کے درمیان اونچائی کے فرق کو کم کر کے، اور لوئر ڈائی ورکنگ زون کو چھوٹا کر کے، اس قسم میں استعمال ہونے والے 6063 ایلومینیم الائے کی سطح کے نقائص آٹوموبائل، جیسے موٹے اناج اور ویلڈنگ پر کامیابی سے قابو پا لیا گیا۔
(2) اخراج کا حجم 5 t/d سے بڑھ کر 15 t/d ہو گیا، جس سے پیداواری کارکردگی میں بہت بہتری آئی۔
(3) ایکسٹروشن ڈائی ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کا یہ کامیاب کیس اسی طرح کے پروفائلز کی تیاری میں نمائندہ اور قابل حوالہ ہے اور فروغ کے لائق ہے۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-16-2024
